Perencanaan Reaktivasi Geometri Jalan Rel Padang Panjang – Koto Baru STA 75+698 – STA 85+000

Abstract

Perencanaan reaktivasi geometri jalan rel pada jalur Padang Panjang – Koto Baru STA 75+698 – STA 85+000 sebagai solusi transportasi alternatif di Sumatera Barat. Penelitian ini bertujuan untuk merancang alinyemen horizontal dan vertikal yang optimal, menentukan kecepatan rencana, serta menganalisis profil rel dan bantalan yang sesuai dengan standar teknis. Metode penelitian meliputi pengumpulan data primer melalui observasi lapangan dan data sekunder dari literatur serta pedoman Kementerian Perhubungan (PM 60 Tahun 2012). Hasil analisis menunjukkan bahwa desain geometri memenuhi kriteria keselamatan dengan kecepatan rencana 80-100 km/jam, superelevasi 19 mm, dan jari-jari lengkung horizontal 2.000 m. Rel tipe R42 mampu menahan beban dinamis dengan tegangan lentur 28,27 MPa. Rekomendasi mencakup pemantauan rutin, mitigasi lingkungan, dan potensi konversi lebar sepur di masa depan untuk meningkatkan kapasitas.